F1 2014, c'est ce weekend !!

La saison 2014 de F1 débute ce weekend en Australie ! Énormément de changements cette année et notamment les moteurs qui passent de V8 à V6 avec un bruit que l’on peut qualifier de ….  différent ! 😥 Pas emballé du tout pour le moment !!  😕  

Par Tpeltier, il y a

Le futur tableau de bord Audi TT : ca claque !

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Audi a profité du grand salon américain dédié à l’électronique pour révéler la prochaine planche de bord du futur Audi TT et quelques unes de ses nouvelles fonctionnalités. Au delà du dessin renouvelé et allégé de la planche de bord et de la console centrale, l’important dans ce nouvel habitacle est à chercher du combiné porte instruments qui délaisse les cadrans à aiguilles pour un écran TFT de 31cm.
Selon Audi, ce principe d’affichage intégré au combiné porte instruments permet d’éviter l’installation d’un second écran central de console ou de planche de bord (donc des économies !). (suite…)

Par Tpeltier, il y a

Nouvelle Lamborghini : la Huracan !!

2014_Lamborghini-Huracan_8Après des images échappées hier soir, Lamborghini a dévoilé les premières informations concernant la nouvelle Huracan, LP610-4 pour être complet. Un remplacement dans la continuité pour la plus vendue des Lamborghini de l’histoire.

Elle a beau reprendre des proportions similaires à celles de la Gallardo, la Huracan repose sur une base entièrement nouvelle, avec une structure mêlant aluminium et fibre de carbone. Cela dit, cela ne permet pas un gain de masse spectaculaire, elle est ainsi annoncé à 1422 kg en masse à vide, alors que la Gallardo LP-560-4 était donnée officiellement pour 1410 kg… Elle compense par une augmentation de puissance. Le V10 5,2 litres doté d’une alimentation en carburant à la fois en injection directe et indirecte (selon le régime pour profiter des avantages des deux modes) annonce 448 kW / 610 ch et 560 Nm. Il est associé à une boîte double-embrayage à 7 rapports (Lamborghini Doppia Frizione – LDF), et à la transmission intégrale. Vitesse maximale de 325 km/h (idem Gallardo), 0 à 100 km/h en 3″2 (Gallardo LP560-4 en 3″7) et 0 à 200 km/h en 9″9. La consommation fait également partie des valeurs qui ont été améliorées (normes de consommation par groupe oblige…) avec une homologation à 12,5 l/100 km (290 g/km de CO2) (13,7 l/100 km et 325 g/km pour la Gallardo). (suite…)

Par Tpeltier, il y a